Jazz RS lampu D nya berkedip

khusus nya mobil jazz ini yang sering di gigit tikus adalah kabel yang ke selenoid body valve.... saya juga heran kenapa kabel yang ke selenoid itu saja yang selalu di gigit...., mungkin pelindung kabel nya yang bikin merangsang untuk di gigit tikus.....hehehe...
        apabila mobil enak2 aja tapi setelah di simpan semalam, atau lebih dari dua hari trus pas pagi nya kita panasin mobil tapi lampu D nya ngedip... itu bisa dipastikan kabel yang ke selenoid valve nya terputus...
tentu saja anada akan kaget ketika tuas di pindahin ke R akan ada hentakan... atau kita pindahin ke D ada hentakan juga dan nanti perpindahan gigi nya ngaco dan kita tidak bisa menggunakan triptonik nya karena ecu nya mall function.....
        Posisi body valve nya di bawah filter... tapi kalo membuka filter Udara nya harus hati2 karena mau ga mau harus mencopot ACCU dulu setelah map sensor di cabut dulu itu juga harus hati2 karena kalo kabel nya terputus juga maka masalah lain akan muncul atau check engine nya akan melotot....
untuk lebih jelascall me 082233429888 pin 5B1AEBD1, 021-87741169
Berkah jaya matic pak Asep Zaenal.

penanganan mobil honda jazz, city kerendem banjir

mobil city car ini kurang handal menghadapi banjir, kalo ketinggian air setengah- tiga per empat ban masih aman... tapi kalo udah satu ban mobil ini sangat riskan... karena posisi filter udara nya sejajar dengan ban, apalagi kalo mobil kita berpapasan maka air yang setinggi ban itu akan naik lagi 20-30 cm, maka dipastikan air akan terhisap intake manifold dan masuk keruang bakar... tentu saja akibatnya sangat fatal stang seher nya bisa bengkok sampai patah.... karena ga kuat memampatkan air yg masuk keruang bakar itu tadi.....
       untuk mobil yang kerendam di atas 75cm, langkah pertama mengeringkan ECU mobil, posisinya di samping laci dashboard sebelah kiri.... buka baut pengencang nya biasa nya pake konci ring pas 10...
setelah itu di keringkan semua socket di bukain trus di keringkan pake kompressor atau hair dryer....
check oli mesin dan oli matic..... kalo semua normal.... buka busi... kalo bisa semprotkan DCS engine atau anti karat (penetrasi oil) ke ruang bakar takutnya ada air yang masuk keruang bakar.... kemudian buka roda kanan depan putar perlahan baud pengencang krek as apabila macet... jangan dipaksa hubungi bengkel terdekat.........
kalo bisa diputar putar 360 derajat.... apabila normal... konci kontak di putar sampe indikator nyala...
apabila check engine mati berarti ada sikring yg putus....
apabila check engine nyala tapi melotot terus maka semua sensor matic cabut.....
test lagi.....?
apabila check engine nyala kemudian mati berarti normal...
busi masih di buka trus coba stater.... coba keringin ruang bakar sampe kering jangan ada air...
sebelum di hidupkan check dulu bensin... buka sambungan yang posisinya di bawah filter udara... tadangin pake botol aqua... coba stater sambil membersihkan ruang bakar juga mengecheck bensin yg keluar dari pompa... apabila campur air maka tangki bensin nya harus di kuras dulu....
call me 082233429888 pin 7CEA61DD, 021-87741169