Malem Tahun Baru 2014 VS Sensor Oksigen

malem tahun baru 2014 saya dikerjain sama jazz dengan masalah sensor HO, mobil ini awal nya kadang suka loss Power.....  mundur nanjak ga kuat kadang ngelitik setelah di check ternyata DTC nya Heater S2 mall function....
setelah replace dengan yang baru tapi KW, normal... tapi setelah setengah jam check engine nyala lagi.... mobil brebed lagi... setelah di scan ternyata sensor oksigen nya jebol lagi.... setelah di pelajari ternyata kabel sensor nya ada 4, yang 2 masa yg satu nya buat heater dan yang satunya lagi buat laporan hasil panas dari pembakaran sehingga ECM memerintahkan ke injektor untuk mengeluarkan bensin..... jd kalo sensor ini bermasalah maka mbl ga ada tenaga, bensin boros dan driving ga smooth...
karena ga ada lagi sensor maka akhirnya saya coba cari ke gudang untuk nyari sensor bekas kebetulan ada bekas toyota, maka saya coba sambung aja dengan socket asli nya.... tp harus hati2 ketika solder...
karena untuk kabel heater jangan kebalik dengan kabel data......
setelah di scan test jalan ke pintu tol cimanggis... eh pulang nya nyala lagi check engine....! karena bawa alat scan langsung di scan lagi... ternyata errornya pindah ke sensor S1... heater mall function, trus jangan dulu di hapus DTC nya kita lihat di data stream... maka akan terlihat heater nya off...
kalo begitu jelas heater sensor 1 lemah....
akhirnya saya cari lagi ke gudang untung masih ada satu lagi hanya beda socket... kita solder , pasang akhirnya jreng...
malem taun baru akhirnya sama jazz aja.....
hahahahaha.....call me 082233429888 pin 7CEA61DD, 021-87741169

Kesalahan umum tune up jazz

sebagaimana kita tahu di pasaran kini berbagai cairan pembersih atau carbon cleaner untuk membersihkan kotoran yg menempel di throtle atau saluran idle yang memang kotor apalagi apabila kita kurang rajin membersih kan filter udara atau jarang ganti....?
sayang nya khusus di throtle jazz ini di lengkapi carbon yang fungsi nya untuk menutup celah di saat posisi skip gas idle.... yang tentu saja akan terlepas juga apabila kita membersihkan dengan carburator cleaner...
dampak nya memang sedikit aja tapi sangat terasa pada waktu macet2an saat di rem posisi tuas D dan AC on.... mobil ga smooth kadang rpm ngedrop...
solusi nya kita harus set ulang skip gas tapi harus akurat jadi skip harus tertutup rapat tapi pas accelerasi ga boleh nyangkut di skip nya...
kesalahan kedua kita suka menyepelekan filter bensin.....
ketiga koil tidak di bersih kan....
   kenapa koil, throtle dan filter bensin harus optimal...?
mobil jazz ini sudah di lengkapi dengan sensor HO ug tugas nya melaporkan hasil pembakaran ke ECU. jadi apabila suplai bensin nya kurang dari 3,5bar untuk presur nya yang disebabkan oleh filter yang tersumbat atau koil nya kotor sehingga api di busi nya kurang maka ECU akan menugaskan injector untuk memperbanyak bensin atau memperkecil bensin supaya gas buang nya tidak beracun yg tentu saja akan ini sangat mengganggu performance mobil anda... jadi boros tapi lemmmot..... hehehehe...

untuk lebih jelas call me 082233429888 pin 7CEA61DD, 021-87741169
kang asef Berkah Jaya Matic
jln Tapos raya kebayunan no 35 Tapos Depok

service CVT matic jazz dan city

matic cvt ini umum nya rusak di angka 200rb Km. tapi banyak faktor penyebab lain seperti cara pemakaian matic, ukuran ban atau velg besar , atau kesalahan oli dan telat ganti oli....
karena cvt ini ada pulley dan belt baja umum nya keruksakan ada di fanbelt nya apalagi salah oli maka belt baja nya kendor maka terjadilah slyp atau gredeg....
untuk solusi nya memang agak susah karena part CVT ini 1 set dan mahal kalo baru sekitar 18jt....

mobil ini udah di service cvt nya dengan biaya sekitar 5.5jt di bengkel daerah jaktim, tp hasil nya nol besar
akhirnya di bengkel saya ganti transmisi copotan tp kondisinya masih gress alhamdulillah bagus, pengerjaan sekitar 6-8jam
hasilnya memuaskan mobil kembali normal, tidak ada gredeg ataupun ndut2 ketika gas di bejek dan mundur juga normal...

untuk lebih jelas call me 082233429888 pin 7CEA61DD, 021-87741169
kang asef Berkah Jaya Matic
jln Tapos raya kebayunan no 35 Tapos Depok

jazz siap mudik

seperti lebaran tahun lalu sepertinya filter bensin harus di perhatikan karena dalam bulan ini aja ada 10 mobil jazz mogok karena filter mampet... harga cukup murah sekitar 300rb tapi dampak nya cukup signifikan.....
hal kedua adalah Radiator.........
memang untuk mengecheck nya harus pake scanner, karena indikator di dashboard nya..... tidak ada hanya dingin dan panas aja....
apabila pake scaner nanti keliatan temperatur nya dimana pada temperatur 95derajat celcius fan radiator nyala sampe temperatur turun ke 90derajat...
apabila sudah ada kelainan misal temperatur naik terus sampe 118 derajat atau sampe indikator di dashboard nyala.... maka mau ga mau harus turun radiator ( service) atau harus ganti..
rem check
tekanan angin check normal depan 32 belakang 30
muatan full depan 34 belakang 34
.082233429888 pin 7CEA61DD, 021-87741169 kang asep bjm

tune up jazz, city, idsi dan vtech

Sebetulnya busi untuk idsi maupun jazz vtech itu cukup untuk membakar pasokan injektor yg dipadukan dengan udara / oksigen yg dibaca oleh map sensor dan hasil nya juga sudah di baca oleh sensor HO yg di knalpot.....
     jadi jangan aneh apabila Busi sudah di ganti Racing atau iridium tapi kok hasil nya tidak memuaskan.....?
karena busi racing harus nya koil nya juga racing...... jadi bengkel saya hanya mengembalikan performance mobil aja ke semula..... untuk jazz atau city yg masih laik dalam arti kompresi nya masih standar bisa menaikan performance sekitar 30-40%
kalo kompresi nya sudah lemah mau ga mau harus turun separo ganti seal klep, skir klep bahkan harus ganti ring seher..........
untuk lebih jelas call me  082233429888 pin 7CEA61DD, 021-87741169

tune up jazz RS Freed lemot

untuk pertama kali dalam percaturan bengkel saya ... ada customer yang menginginkan agar Jazz Rs nya bisa  mencapai speed 220km/jam, dalam pikiran saya emang mau balap dimana... he he he
     Sebetulnya untuk tune up jazz RS ini sangat mudah, karena mobil ini lebih disempurnakan di banding pendahulu nya misal untuk map sensor nya lebih canggih seperti yang di gunakan pada mobil mercy jd penghitungan udara yang masuk itu lebih akurat sehingga percampuran udara dan bensin nya lebih sempurna, untuk pengapian juga udah menggunakan koil racing dipadukan dengan busi iridium jadi jangan aneh apabila busi jazz RS ini jarang di buka memang bisa kuat sampe 5 tahun tapi efek nya nanti akan susah di buka atau suka patah busi nya dan ketinggalan di dalam he he he

    memang untuk buka businya aja anda harus buka intake manifold, mungkin untuk yg tangan nya kecil bisa he he tapi mending buka aja biar nanti akan lebih leluasa....
filter udara kalo keliatan udah kotor dan ga bisa di bersihkan mending ganti aja....
filter bensin untuk jazz RS posisi nya di belakang tuas sama seperti pendahulu nya GD3, juga sama kalo sudah terlalu kotor mending replace.....
setelah semua beres baru di scan lagi lihat hasil nya atau secara otomatis fuel yg di semprotkan injektor pasti akan kembali normal da mobil akan irit kembali dengan power yang optimal.....
setelah smua beres maka saya coba untuk test drive memang hasil nya sungguh memuaskan gigi 2 aja bisa tembus 100km/jam jadi ga sempat pindah ke gigi 3 krn trek nya hanya 100meter he he he
emank bukan untuk balap sich minimal mobil kembali normal, bbm irit dan kalo mo nyalip ga tekooor ha ha ha.....

untuk lebih jelas call 082233429888, 081283087448, 087884252288 pin 2AED37FE,  5B1AEBD1
kang asef Berkah Jaya Matic
jln Tapos raya kebayunan no 35 Tapos Depok

Jazz RS ga ada tenaga dan overheat

untuk masalah kurang tenaga pada mobil jazz RS ini faktor utama nya adalah kebanyakan yg punya mobil terlalu fokus pada paduan manual book seperti ganti filter udara pada km 40rb, ganti filter bensin pada Km 60rb atau 80rb..... padahal untuk kondisi di daerah kita khusus nya jakarta dan sekitar nya kondisi polusi udara yg sudah melampaui batas... jd mungkin kita harus lebih bijaksana atau jangan terlalu fokus pada panduan manual book tapi lebih baik ngecheck langsung aja dengan kondisi aktual......!

Untuk membuka filter sangat gampang buka aja klip yg mengunci filter udara..... dan segera bisa melihat kondisi langsung filter udaranya..... kalo sudah parah cepat ganti....

untuk ngecheck filter bensin pada mobil jazz posisi nya di tengah dekat tuas persneling.... untuk mobil yg sudah 30km juga ternyata kotoran nya sudah numpuk, jd solusi nya tinggal di cuci atau di ganti.....

kemaren ada jazz RS yg overheat ternya penyebab utamanya adalah radiator nya hampir 90% mampet, jd untuk menjaga nya mungkin harus menggunakan coolant yg asli atau air mineral aja.... karen head nya melenting akhir nya head nya di slyp hampi 1/4mm setelah ganti seal klep karena di skir ganti packing head , ganti water pump krn mungkin karena over heat yang berlebih laher water pump nya juga sampai ngorok...
akhir nya jazz RS nya kembali normal.....

untuk mengembalikan performance mobil jazz ini jadi kalo tune up nya harus tune up besar, maksud nya jangan hanya ganti busi dan filter udara aja... jadi untuk yg km nya sudah 40 rb, alangkah baik nya bila filter bensin nya juga di cuci, koil juga di service, dan throtle nya juga di bersihin tp jangan pake carb cleaner krn akan merusak carbon yg nempel di skip gas... jd cukup di cuci pake bensin aja....

untuk lebih jelas call 082233429888 pin 7CEA61DD, 021-87741169
kang asef Berkah Jaya Matic
jln Tapos raya kebayunan no 35 Tapos Depok